नवदेहली/वार्ताहर:। रूसराष्ट्रपतिव्लादिमीर् पुटिन् इत्यस्य भारतयात्रायाः समये चेन्नै-व्लादिवोस्तोक् पूर्व गलियारस्य विषये द्वयोः देशयोः मध्ये चर्चा अभवत् । अयं गलियारा केवलं १०,३७० कि.मी.दीर्घः भविष्यति, येन भारतीय नौकाः समासे २४ दिवसेषु रूसदेशं प्राप्तुं शक्नुवन्ति सम्प्रति भारतात् रूसदेशस्य सेण्ट् पीटर्स्बर्ग्-नगरं प्रति मालस्य परिवहनार्थं जहाजानां प्रायः १६,०६० कि.मी. एषः नूतनः मार्गः प्रायः ५७०० कि.मी. डिसेम्बर्-मासस्य ५ दिनाङ्के पुटिन्-पीएम-मोदी-योः मध्ये वार्तायां शीघ्रमेव अस्य समुद्रमार्गस्य आरम्भार्थं सम्झौता अभवत्। वैश्विक तनावानां मध्ये एषः नूतनः मार्गः सुरक्षितं, द्रुतं, विश्वसनीयं च विकल्पं दातुं शक्नोति इति विश्वासः अस्ति मोदी-पुटिन्-योः समागमे २०३० तमे वर्षे भारत-रूस-व्यापारस्य १०० अरब-डॉलर्-पर्यन्तं वर्धनस्य लक्ष्यं निर्धारितम् आसीत्।
सम्प्रति द्वयोः देशयोः व्यापारः प्रायः ६० अरब-डॉलर्-रूप्यकाणां भवति नूतनः गलियारा भारतस्य कृते क्रीडा परिवर्तकः सिद्धः भविष्यति अस्मिन् गलियारे चेन्नैतः मलाक्का जल सन्धिः, दक्षिण चीनसागरः, जापानसागरः च मार्गेण व्लादिवोस्तोक् यावत् यात्रासमयः १६ दिवसैः न्यूनीकरिष्यते। एषः मार्गः सुरक्षितः सन् भविष्ये भारत-रूस-व्यापारस्य कृते क्रीडा-परिवर्तकः सिद्धः भवितुम् अर्हति। एषः गलियारा चरणबद्ध रूपेण कार्यं करिष्यति इति विशेषज्ञाः मन्यन्ते। एकदा परिचालनं कृत्वा तैल, गैस, कोयला, यन्त्राणि, धातुः च इत्यादिषु प्रमुख क्षेत्रेषु व्यापारं वर्धयिष्यति, येन भारतस्य आपूर्ति शृङ्खला महत्त्वपूर्ण तया सुदृढा भविष्यति। एतेन मार्गेण भारत-रूस-आर्थिक साझेदारी नूतनासु ऊर्ध्वतासु उन्नता भविष्यति। गाजा युद्धेन स्वेजनहरमार्गस्य जोखिमः वर्धितः, युक्रेन युद्धेन च यूरोपमार्गेण रूसदेशं प्रति गन्तुं पारम्परिक समुद्रमार्गे निरन्तरं बाधा भवति भारतस्य ऊर्जा-कच्चा मालस्य च सहजतया आपूर्तिः भविष्यति। चेन्नै-व्लादिवोस्तोक् पूर्वगलियारा कार्यरतं जातं चेत् भारतं रूस देशात् कच्चे तेलं, प्राकृतिकवायुः, अङ्गारं, उर्वरकं, धातुः, अन्ये औद्योगिक वस्तूनि च आयातुं समर्थः भविष्यति एतेन भारतस्य ऊर्जा-कच्चामालस्य आवश्यकताः सुरक्षिताः भविष्यन्ति भारतं यन्त्राणि, अभियांत्रिकी वस्तूनि, वाहनभागाः, वस्त्राणि, कृषि-समुद्री-उत्पादाः रूसदेशं प्रति निर्यातयितुं शक्नोति समुद्रीयवस्तूनाम्, यन्त्राणां च विषये अधिकं बलं दत्तम् अस्ति। भारत-रूस-परम्परागतमार्गः १६,०६० कि.मी. मुम्बईतः सेण्ट् पीटर्स्बर्ग्-नगरं यावत् स्वेज-नहरद्वारा अयं पारम्परिकः मार्गः १६,०६० कि.मी. युद्धस्य कारणात् अद्यत्वे अयं मार्गः सर्वाधिकं जोखिमपूर्णः, दीर्घः, महत् च इति मन्यते। तदतिरिक्तं अन्तर्राष्ट्रीय-उत्तर-दक्षिण-व्यापार-गलियारा ७,२०० कि.मी. मुम्बईतः रूसदेशस्य वोल्गोग्राड्-नगरं प्रति इरान्-अजरबैजान-देशयोः मार्गेण गच्छति। ७२०० कि.मी.दीर्घस्य बहुविधगलियारे मालवाहनस्य समयः २५-३० दिवसान् न्यूनीकरोति। पारम्परिक मार्गात् सस्ता अस्ति, परन्तु इरान्-देशस्य कारणेन तनावाः वर्तन्ते।पुटिन् इत्यस्य भारतयात्रायाः समये प्रमुखाः सम्झौताः उभयोः देशयोः नागरिकाः इदानीं अस्थायी रूपेण परस्परदेशेषु कार्यं कर्तुं शक्नुवन्ति।
वैधनियोगो वर्धते, अवैधप्रवासस्य निवारणमपि सुदृढं भविष्यति स्वास्थ्यसेवासु सहकार्यम्-अस्पतालानां, वैद्यानां, प्रौद्योगिक्याः, उपचारस्य च अनुभवानां साझेदारी। चिकित्साशिक्षायां साझेदारी-छात्रविनिमयः, प्रशिक्षणं, संयुक्तकार्यक्रमाः च।चिकित्सासंशोधनस्य साझेदारी-नवीनौषधानां, टीकानां, कर्करोगः, हृदय रोगः इत्यादीनां रोगानाम् विषये संयुक्तसंशोधनम्। (भारत) तथा रूसी उपभोक्तृसंरक्षणसंस्थायाः मध्ये खाद्य गुणवत्तां सुनिश्चित्य एकः सम्झौता।
द्वयोः देशयोः मध्ये खाद्यनिर्यातः उच्चस्तरीयः भविष्यति।नौकायानं, बन्दरगाहं, जहाजनिर्माणं च
जहाजयानस्य बन्दरगाहस्य च संपर्कं सुदृढं कर्तुं सम्झौता। आर्कटिकक्षेत्रे संयुक्तसंशोधन ऊर्जा परियोजनासु सहकार्यम्। भारते आर्कटिकवर्गस्य जहाजानां संयुक्तं उत्पादनं, यत्र हिममार्गाणां कृते विशेष जहाजाः अपि सन्ति द्वयोः देशयोः मध्ये उर्वरक प्रदायसम्झौता। भारते यूरिया, पोटाश, फॉस्फेट् इत्यादीनां नियमित रूपेण समये च आपूर्तिः सुनिश्चिता भविष्यति। प्रौद्योगिक्यां, कच्चामालस्य, उत्पादनस्य च सहकार्यं वर्धयिष्यति। पोर्टेबल, अथवा लघु मॉड्यूलर, रिएक्टर् इत्येतयोः विषये संयुक्तं अनुसन्धानं विकासं च। कुडन्कुलम सहितस्य भविष्यस्य रिएक्टर्-इत्यस्य कृते प्रौद्योगिकी, ईंधनस्य आपूर्तिः च सहितं बृहत् परमाणु संस्थानेषु साझेदारी निरन्तरं वर्तते ।